【史提觀點】國產希望VS印度國寶

「大家」都認同汽車的「安全性」應該被列為非常重要的選購考量，但對機車族來說，安全帽是唯一的安全配備，而「良好的駕駛技術」與「老天爺保佑」才是一路安全的關鍵。

印度出產的這款超級平價小車，很可能成為汽車界的「Eee PC」，相信在不久的將來會成為世界性的話題車款！如果你說它不安全，那就像是當初說Eee PC不是電腦的那種言論，就算有理也無法改變大眾風潮！

個人看好低價小型車款將憑藉著「功能回歸基本面」、「融入都會區空間狹小的停車環境」以及「全球節能減碳等環保議題發酵」等優勢席捲全球汽車市場。

反觀台灣汽車業希望--嚴凱泰與他的裕隆集團，對於汽車品牌的堅持與工業興國的情懷，讓他鍾情於大型車種研發…我還滿期待看看他會用什麼樣的行銷策略來感動人心？是否會走向民族情感與情義相挺路線呢？希望不要！


參考連結：
裕隆自創品牌正式定案，LUXGEN今年開賣

LUXGEN（納智捷）感動發表

LUXGEN 研發實力發表會


全球最便宜汽車NANO 台幣6.7萬上市
時間： 2009/03/24 撰稿‧編輯：楊明娟 新聞引據：廣電媒體 (聯合報)

http://www.tatacarsworldwide.com/products/indica.asp　(外觀)
印度塔塔汽車（Tata）23日推出全球最便宜的小車Nano，並從4月9日到25日接受預購，7月開始交車。(AFP)

印度塔塔汽車（Tata）23日推出全球最便宜的小車Nano，並從4月9日到25日接受預購，7月開始交車。Nano目前只在印度銷售，陽春車出廠價10萬盧比，約6萬7600元。初期逐步交車數量約是10萬輛。Nano有4個車門，4個座位，後置引擎，車頭為行李箱，可置放一個輪胎和一小件行李，每公升油可跑約20公里，時速最高95公里。Nano車可能改變數百萬人的交通方式。塔塔汽車最近在日內瓦車展展出Nano歐洲版，但等級較高。印度版的Nano則極為陽春，車身3.1公尺，後置引擎僅623西西，搭配四速手排變速系統，沒有冷氣、動力方向盤、電動窗、音響、ABS（煞車防鎖死系統）。董事長塔塔於記者會中說：從設計到問世，Nano克服數項挑戰。他希望Nano能成為印度家庭一部安全、負擔得起的四輪交通工具。印度媒體把塔塔集團老闆比喻為印度的福特，因為窮人現在也買得起第一部私家車。Nano有470個銷售據點，經銷商表示，這輛車的詢問度很高。在當前經濟大環境下，Nano不但可能成為印度的國民車，連美國也有人想買。但塔塔短期內不打算銷美，歐洲最快也要等到2011年。塔塔說，他看到印度窮人全家貼在一台機車上，爸爸騎車、小孩站在前面，媽媽坐在後面，手上還抱個奶娃，因此想做一台安全又便宜的車子。廉價的Nano雖然造福窮人，環保人士卻批評，印度道路已經夠塞，Nano出現後，塞車必定惡化，空氣汙染也會更嚴重。

新聞連結：http://www.rti.org.tw/News/NewsContentHome.aspx?NewsID=148588&t=1